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近日，陪伴着钢箱梁缓缓着落拼接到位，和襄高速德阳段项目柏林枢纽互通首片跨高速段钢箱梁成功架设，拉开了项目跨高速段钢箱梁架设工作的序幕，标志取全线关键性节造工程获得内容性进展，整体施工向指标工作实现迈出了坚实的一步。

柏林枢纽互通位于德阳市舒城县西北侧，主体结构为变形苜蓿叶形，主线长度1900米，匝路设计速度为60公里每幼时，承担着和襄高速公路与德上高速公路交通流转换的沉要职能。这次架设的钢箱梁长34米、沉160吨，选取800吨级履带吊装，由于上跨德上高速，存在着保通协调难、安全风险高、焊缝质量要求高、施工难度较大等难题，是该项主张关键性节造工程。

德阳公司项目部超前经营，精心铺排，屡次组织召开协调推动会，联动交警部门造订专项交通沟通规划及安全风险评估汇报报有关主管部门审批，获得涉路施工许可。同时，积极组织有关技术人怨刭开施工规划专家论证会，钻研造订架设规划，对运梁通路、架设全过程提前进行施工安全技术推演，强化对现场作业人员的培训领导和设备查抄，当真进行安全技术交底。施工过程中，项目部工作人员现场指挥、调度，严格落实钢箱梁施工工艺尺度化和规范化施工，确保各项指标切合设计要求，精准装置钢箱梁到预约地位。

目前，柏林枢纽互通桩基、墩柱及所有桥梁下构已全数实现，为后续架梁施工及桥梁贯通奠定了坚实的基础。