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日前，和襄高速天堂寨支线项目施工组织设计通过专家评审，标志取项目技术筹备工作获得阶段性成就。

和县至襄阳高速公路天堂寨支线作为安徽境内沉要的省际衔接路路和大别山腹地重要通路，是大别山革命老区“十四五振兴”发展规划沉点项目，项目全长约20 km，最高墩柱达101.8 m，这是抖圈官网路港初次挑战百米级“云端筑路”的里程碑工程。

项目部成员自去年10月底进驻现场以来，造度规范进建交底、现场勘查丈量、图纸优化、分部门项划分、危险源鉴别、施组及专项规划比选、试验检测、新技术推广利用、项目策动等技术筹备工作井井有条发展，为项目顺利推动奠定了坚实基础。

造度先行，成立尺度化工作指南

项目总工许云峰的桌前，摆着一摞抖圈官网集团造度文件汇编，“这些不是造度文件，是开山的‘地质图’！”从项目部进驻大别山丛林的第三天，造度进建与丛林拓荒便同步启动。项目二十余名治理人员聚坐在会议室内，红色激光笔的光柱在造度条文间游移，笔记本上纪录着“系统造度”“治理流程”等关键词。

“技术规范尺度则是项主张开山‘洛阳铲’。”项目进场首周，技术团队便启动“造度解码”专项行动，通过“班子领学+部门讲学+工区践学”三级联动机造，白日组织各专业技术人员对照《公路桥涵施工技术规范》等尺度规范逐条标注红线，晚间集中召开“规范夜话”钻研会，将规范中的上千条强造性尺度转化为桩基成孔、路基填筑等可视化操作清单，扫码即可查看三维动画教程。在现场开工前实现了160余人次的全覆盖培训，确保从治理人员到作业行列都吃透施工尺度。

月光透过窗户的缝隙洒在密密麻麻的签认单上，28名项目治理人员签下了自己的名字，见证着造度尺度从纸面落到地面的郑沉承诺。

踏勘丈量，在深山密林中穿梭

“丈量只能人等活，不能活等人”。这是丈量掌管人张健常挂在嘴边的一句话。从项目拿到设计图纸起头，丈量掌管人张健和丈量员范孝程就开启了全天候的爬坡模式，投身现场地形地貌勘测、水系调查及原地面复测。

他们迎着向阳启程，带着落日归来，车辆无法达到的丈量节造点，只能徒步翻过高山、凌驾河谷，随身携带丈量仪器、水和干粮，拖着沉沉的设备穿越遍布蚊虫蛇蚁的亚热带山林。

他们相互搀扶、轮流扛仪器，其中有几个点在绝壁边上，为了正确相识场地近况并采集正确靠得住的原地面数据，他们摸索着前进、爬上山顶。在山林中穿梭的丈量人用脚步丈量着每一寸地皮，用默默无言的支出、专业扎实的能力保险了项目建设的精度。

试验检测，眼里揉不得一粒沙

依照设计图纸、工程特点、使用资料种类、气象情况、路上车流量以及委托方的具体要求，推算搭配分歧规格的水泥、表加剂、碎石、砂等原资料，找出混合的最佳比例，在满足设计规范和工程施工的前提下，实现混凝土机能提高和成本节造相统一。这就是试验技师黄渊阁的重要工作。

看似单调单调，但黄渊阁做的事能够说意思沉大。“在这里经试验给出科学的数据指标后，工程现场能力进入下一步施工工序，这是工程每个环节的沉要前置前提”。

黄渊阁将水泥、砂石等顺次放进搅拌机里进行搅拌。“在做的是混凝土共同比试验，试验参考了公司下发的《混凝土共同迸着化活动总结》，刚刚实现了共同迸着化设计工作，等所有机能验证合格并出具汇报后，就能够用于领导施工了”。

汗水融入混凝土，像他这样的工地一线“质量卫士”还有5位，他们用无数次的试验，严守着项目质量底线。

图纸优化，助力项目急剧落地

“就像扫雷一样，绝不放过任何图纸问题”。项目总工许云峰携带着宇锦涛等10多名项目技术员，逐页翻阅着设计图纸，逐项复核着设计参数，反复查对每一个分部门项工程，梳理必要解决的技术难题、疑难及设计优化建议。

“我们技术人员在图纸复核过程中要逐项核查设计参数，任何遗漏忽略都可能给项目建设带来不用要的困扰。”许云峰说，图纸复核工作就像检测仪一样，必须一丝不苟，当真对待。

图纸复核除了把握细节，更沉要的是充分思考地形地貌、水文地质、周边建（构）筑物等现场环境，确保执行的可行性。

“陡沙河大桥左幅8#、右幅10#墩邻近S332省路，桩基顶设计高程比省路低7.73m，地层为裸岩地质，通例支护工艺施工难题。我们内部会商后建议抬高桩顶高程，既能预防深基坑开挖的风险，节约施工成本，又能保险省路通畅的安全”。许云峰指着图纸说，设计优化的建议将在图纸会审会议上集中反馈给设计单元，确保设计文件能领导现场越发安全高效地施工。

规划比选，深挖降本增效潜能

“好的规划不是凭空而来，而是在反复比选中诞生。每一次规划比选，都是为项主张执行增添一份保险。”总工许云峰说着，又扎进了海量的资料和数据中。

专项施工规划的比选必要思考安全性、经济性、先进性相统一的准则。初步估算，项目土石方弃方量多达333.67万方，自加工成碎石后，能够用于从属工程低标号混凝土和路面水稳层施工，实现降本增效。

在涉路交通组织规划比选时，项目对现场多处涉省路的安全风险进行全面评估，选取装置安全防护设施、设置路路安全警示装置、铺排专人沟通交通、发展交通安全宣布道育、造订安全应急预案等多种措施，削减施工对路路通畅的影响，保险车辆及行人通畅安全。

严谨详细的规划比选工作展示了项目技术人员的专业素养和能力，经过梳理，项目部已经明确了40余项专项施工规划，为后续现场施工提供了凭据。

技术创新，助力工程品质提升

“工地也是个大的尝试室。”深夜的办公室飘着咖放纂泡面混合的气味，90后工程师严鑫忽然拍案而起：“集团和公司颁布的《新技术推广利用推荐名录》可太好了！”他指着电脑屏幕上“混凝土搅拌站废浆水综合利用技术”说路，“这项技术很合用我们项目，经回收处置后的废浆水可再次用于预拌混凝土出产、搅拌站地面算帐及洒水车用水等，既削减了废浆水导致的环境传染，又节约了出产成本。”

这些“四新技术”遴选自集团公司积年的QC幼组成就、工法、专利，都是经过项目创新实际利用，获得了优良的经济社会效益的成就。

“科研课题不能锁在档案柜里，得泡在工地汗水中。”总工许云峰看着公司2025年度科研立项项目清单说路，清单上“山区超高薄壁空心墩桥梁挂篮悬浇施工关键技术与安全保险系统钻延妆“山区升沉大地形下深挖高填路基不变性节造与生态；す丶际踝暄幼笨翁庖驯淮蛏闲潜。为攻克山区超高薄壁空心墩施工技术难题，项目部和公司科技数字中心建起了“技术联姻”通路，通过构建施工场地及桥梁结构的三维可视化模型，仿照施工过程，预测潜在安全风险；研发山谷区超高空心薄壁墩轻型悬臂提升模板施工技术，同时引入智能化传感器与节造系统，实时监测悬浇过程应力等参数变动，自动调整施工参数，工地传出监测数据，后盾反馈算法优化规划。

从造度文件的深度进建到尺度规范的创新交底，从丈量放样的毫米之争到共同比设计的精确博弈，从设计图纸的蓝图优化到施工规划的沙盘推演，从新技术的雷霆落地到科研课题的攻坚突破，和襄高速天堂寨支线项目建设者们用现尝试动有力有序地推动各项技术筹备工作，用智慧化解着原始丛林与现代工程之间的矛盾，这正是抖圈官网路港用团队力量浇筑品质丰碑的活泼实际。